Le cahier des charges :
– Améliorer la vitesse au près
– Apporter plus de stabilité au vent arrière
-Conserver un très bon cap
Pour ce faire une nouvelle évolution du profil est utilisée pour aller plus vite, nom de code : V4Mp.
Ça devrait déboîter : diminution de la traînée de 25% par rapport au V3, la portance est inchangée.
Modification de ...
JUIN